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☆ぢゅnn’s おりぢなる☆

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2006年 01月 08日

DODGE dakota

そしてこれ!

結婚資金投入して 式2ヶ月前に280万円で購入

かみさん 絶賛!!

両親激怒

仕方ないほしかったんだもん!

欲しい物は手に入れてから悩め!!



買っちゃった。




とにかくかっこよかった。

トラックのオープンカー

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3.8L OHV パートタイム4WD

街中には4駆があふれてた当事

これは注目された。

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どこへ言っても 質問の嵐

真冬のオープンは気持ちよかった。



壊れてもかわいくって乗り続けた。

ミッション壊れてリビルト60万円!!

でも 直した

3年乗って今のアストロに代替

強烈に気持ちいい車だった。

年取ったらまたPICKUP乗りたいなあ。

by kemunpusj | 2006-01-08 21:05 | car
2006年 01月 07日

世界の大衆車サニー

サニーです。

パートタイム4駆

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スキーにたくさん行きましたね。

1300ccのキャブで限界速度は120k

あまり 車に興味なくなって来た頃です。

by kemunpusj | 2006-01-07 23:18 | car
2006年 01月 07日

はちろく

初めての新車 昭和61年式

スプリンター トレノ

AE86である。

全部で200万でおつりがきた。 (ローンですけど)

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納車2日後 すでにボンネットにはチーム名が



2ドアのGT

改造はレギュレーション厳しくて

4ピニLSD ハンドルナルディ ショックポテンザ ブッシュ強化 ストラットバー

ホイールはカンパニョーロのマグ クラッチ、カバーMR-2用 

のみ


買った時のオプションは、

スポーツパッケージとエアコンだけ

フロアマットも無かった


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納車1ケ月後にはこの姿

このときはまだ ホイールがワタナベのマグ

ディーラーで1ケ月点検拒否された。



前はトレノだったがテールランプは訳あってレビン




名前は 

トレビア~ン






やはりジムカーナーに没頭

勝つために86で参戦したけど、すごい激戦で勝てなかったなあ

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タイヤも練習用にタイヤ屋さんから譲ってもらい

本番だけSタイヤ

毎晩のように 扇島で練習に明け暮れた。 

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3年で10万キロ走破

このとき経済的に限界が来てジムカーナー引退

売る事にしたが、、

車ゆがんで、ドア閉まらず。

エンジンに馬居ないし、

ミッション2基 デフ2基 ショック4セット クラッチ3枚を消費

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これが売る数日前 ホイールがカンパニョーロ

楽しい3年間でした。

by kemunpusj | 2006-01-07 23:03 | car
2006年 01月 07日

RX-7

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タコメーターが中央

これは事件だった。

友人のZやローレル、ケンメリはタコメーターと

スピードメーターは左右均等



走りには 回転数が重要!!



これがSA22Cの主張だった。



燃費?

計算しねえよ




シフトアップはピーという警告音で (レヴ警告音)



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金など無く

最低限の改造でジムカーナにチャレンジ


4ピニLSD アルミにアドバンHFtypeD-R

ステアリングは、ナルディクラシック

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がむしゃらに 走った。

どうせやるならと 一流ラリーチームの戸を叩いた。


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初めて表彰式をゲットしたのが、

この後のモータースポーツにはまる原因

20戦位出たかな



その後


丹沢でクラッシュした。


たった二年間のセヴン

次にハチロク買うまでは、苦しかったね。

超貧乏はここから始まり 今に至る。

by kemunpusj | 2006-01-07 22:35 | car
2006年 01月 07日

くっそームカつく

あのやろうこんな事いいやがった。

何だその態度は? えっ?



上等じゃねえか




今朝も腹立ってから仕事始めた。



俺が相手にムカつく事言ったから

ムカつく言葉が返ってきた。



俺が相手にムカつく態度とったから、

ムカつく態度で返した。




相手に対して ムカついた時




原因はおれか!

by kemunpusj | 2006-01-07 22:14 | 想ふ事
2006年 01月 06日

首都高

首都高は大好きです。

若い頃から良く行ってました。特に攻めて走るわけじゃなく

景色楽しんだり いろんな物見つけたり

ここ数年でずいぶん変わってしまったけど、




以前は




夜横羽線で東京に向かう

横浜の街を後にしてNKKのプラントの照明や煙突の

上から出てる炎が遠くに見える。

そして 大井競馬場が過ぎると、右に一番大好きなIDOコーナー

モノレールの駅天王洲アイルを過ぎると、

右側のビルの上にレイチャールズがピアノを引いてた。

浜崎橋からは外回り東京タワーが迫る。

谷町過ぎると左側にはでっかいコマツのブルドーザー

トンネル出て毎日新聞社 次に兜町



超渋滞の箱崎



向島線では 今でもあるアサヒビール本社の

ゴールデンウンコ

四谷から湾岸に向かい ハープ橋の巨大シケイン

ここからは長ーーーーい右コーナー

終わる頃に左にディズニーランドのシンデレラ城が

そして右にジャンプ台のようにせり上がる



湾岸に入ると海底トンネル





羽田が近くなると 正面の空には着陸を待つ飛行機が並んでる




湾岸線から横羽に戻る途中

羽田の着陸用滑走路が見えてくる。

そこはブルーや赤や緑のライトで無数の

宝石がちりばめられてるようにも見える。

走ってるとそれが徐々に並んでいくのがわかる。

そして真正面で滑走路が浮き出て感動した直後。

塀で見えなくなる。




首都高で一番キレイな所だった。

しかも絶対に止まれない場所で、

ほんの一瞬!!!

これが良かった。


そして再び横浜に




レイチャールズやブルドーザーはもう無くなってしまった。

羽田の滑走路も今は違う場所で、正面から見れない。


でも今の首都高も楽しめる。

ベイブリッジやレインボーブリッジはバイクだと

生身で空を飛んでるみたいだ。

羽田のトンネルの上にジャンボが横断してる時も

違った緊張感があり楽しい。

大井南PAのうらのフェンス裏除くと新幹線の車両基地が覗けるよ。



本当に首都高はキレイだ

そろそろ 行きたいな

by kemunpusj | 2006-01-06 17:43 | 想ふ事
2006年 01月 05日

あけました

あけましておめでとうございます。

って遅いかも

つったって 昨日家に帰ってきたもん

実はバイトに行ってました。

ぢゅんの今の仕事は

製造業

です。

実はこの仕事は5年ほど前からやってますが、

それ以前はけっこう大きい会社に勤めてました。

景気悪くて 会社縮小により退社

そう 会社都合の退社(リストラ)です。

以前の仕事は塗装関係でした。

自動車の塗装ラインを作ったり更新したり 現場や工場で切った張った。

辞めてからは、いまの会社で工場勤務ですが、

以前お付き合いのあった 業者さんが、手伝ってくれとアルバイトさせてくれます。

今回も例によって自動車メーカー



今まで

シェアNO1のT社

技術のN社

水平対向のH社

軽から10TonまでのM社

トラック最大のI社

軽NO1のS社

バス専門のJ社

は行ったことあったのですが、






今回初めてH社へ

けっこう憧れてる会社なのでウキウキでした。

先日今の仕事で二輪の研究所は入ったのですが、

今回は4輪部門

下塗り塗装更新です。

詳しいことは企業秘密とかありますので、言えませんが



まあ連休工事でばたばたしてましたが 何とか形になり

ほっとして帰ってきました。



ここの社員の方々制服は真っ白なんです。

レース界で有名なこのメーカーは工場の作業着も白

神聖な場所 らしいですね。

それと皆さんすごい愛社精神です。

お話しは、あまりする機会が無いのですが、

自分の職場を本当に大事にしてます。

この辺は見てて参考になりますね。( ̄□ ̄;)

そして白い作業服の胸には




志は高く



かっこいい! 

宗一郎さんの言葉かなあ?



俺の今年の目標にします。

こころざしはたかく

\(`・ω・´) 



ってことで 今年もよろしくお願いいたします。

by kemunpusj | 2006-01-05 13:32 | 想ふ事